23 Jahre Expeditionsfahrzeuge für Fernreisen
25.1.2010 Die erste Spendeaktion Open Ear Weltmusikparty hat 199,08 € an Spenden
eingebracht , die an die Hilforanisation Kleiner Prinz heute ausgezahlt wurden .
Ein Dank an alle Teilnehmer!!
Motto : Durch Freude , Freude schenken
Helfen , damit geholfen werden kann
Der eingescannte Einzahlungsbeleg der Bank >> Hier klicken
Der DJ war übrigens ich selbst . In Kürze wird es wieder eine solche Veranstaltung geben .
Neu: Innovation Campers Open Ear Weltmusik Party ( DJ ) zusammen mit dem Restaurant
Planeta Sol brasilianische Küche und Cocktailbar ( Pedro , der Chef des Restaurants ist Brasilianer
und ich hoffe , das auch viele seiner Landsleute kommen auch um richtig Stimmung zu machen )
Erst Essen dann Tanzen zu Samba ,Raggae ,Salsa,Nambo, ......
Kein Eintritt , es wird um freiwillige Spenden für Haiti gebeten
Die Spenden gehen an : Aktion Kleiner Prinz Internationale Hilfe für Kinder in Not e.V. Stichwort Haiti
Konto: 62 062 062 Sparkasse Münsterland-Ost 400 501 50
Eine Spendenbox steht am Abend bereit .
Tanzt , Tanzt , Tanzt vor allem aus der Reihe !
Wo ? In 49076 Osnabrück Bergstr. 8 ( im Keller der VHS )
Wann ? 12.2.2010 , 27.2.2010
Schlafen ? Campen auf dem Gelände Fa. Innovation Campers Lienen , Entfernung Osnabrück ca. 25min ( Auto )
Heute, Montag 4.1.2010 Innovation Campers im
Lokalzeit Münsterland
anzuschauen unter: WDR MSL@Work Vehikel für Weltreisen
zum Video >> Hier klicken
ich weiß nicht wie lange der WDR den Bericht Online lässt
13.8.2009 WDR Köln Radio Funkhaus Europa
Hörer bei der Arbeit Live bei Innovation Campers
Mein Name ist Burkhard Recker. Ich stelle seit 22 Jahren Expeditionsfahrzeuge her und gehöre wohl im Kleinfahrzeugsegment zu den Mitbegründern der Gattung Expeditionsfahrzeuge als eine Sonderform der Wohnmobile.
Ich bin Mitglied in der Handwerkskammer
Tätigkeit : Umbau von Geländewagen zu Expeditionsfahrzeugen und gelernter Tischler.
Innovationen made by Innovation Campers
Innovation ist nicht nur Name sondern auch Programm
1977 habe ich das erst Mal Marokko besucht .
Fahrzeug einer Ente 2CV4 auf 2CV6 Motor umgebaut aber mit 2CV4 Getriebe und Doppelvergaser vom Ami 8 und die Federtöpfe vom der AK Kastenente und sage und schreibe 135er Räder . Auch das ging .
Bild anklicken >>
Und nun ratet mal woher die Motorhaube kommt .Klar die war Eigenbau mit einem kleinen lustigen Detail . Erkannt und Spaß gehabt ?
So wurde von mir schon 1987 das erste Aufstelldach mit integriertem Dachträger und Zwangsführung der Dachschale im geschlossenen Zustand in Sandwichbauweise entwickelt.
Anfang der 90er Jahr kam dann der Möbelbau mit der extrem widerstandsfähigen Oberfläche dazu.
Im Mai 1994 wurde wieder Neuland betreten. Die erste Aufbauverlängerung für einen Toyota HDJ 80 .Dieser Wagen läuft heute noch in Namibia als Camper mit Aufbauverlängerung. Auf ca. 45000km Testkilometern Afrikastraßen und Pisten konnte der Aufbau seine Stabilität unter Beweis stellen. Dieser Aufbau wurde erst mit Skepsis betrachtet und es dauerte ca. 3 Jahre bis der erste Kunde sich meiner Handwerkskunst anvertraute und auch eine Aufbauverlängerung für seinen HDJ 80 bestellte.
1994 wurde auch der erste, von mir entwickelte Tropendachträger auf dem HZJ / HDJ 80 vorgestellt. Keine Punktlasten mehr in der Regenrinne. Die Lasten werden als Streifenlasten auf die komplette Regenrinne verteilt.
1996 ging es dem Toyota KJ73 ans Leder und auch dieser wurde mit Aufbauverlängerung und diversen andern Umbaumaßnahmen reisefertig gemacht.
Im September 1998 wurde die erste Aufbauverlängerung an einen Toyota HDJ 100 realisiert.
Mai 2004: der erste Toyota J 12 musste Federn lassen er bekam eine Aufbauverlängerung.
2006: Die modernen 4x4 Fahrzeuge werden am Dach immer schmaler und damit schrumpft auch die Bettbreite .Um dem Abhilfe zu schaffen wurde die Dachverbreiterung für Aufstelldächer erfunden und sorgt nun für ein breiteres Nachtlager im Aufstelldach .
Dies ist nur die Historie bei Toyotafahrzeugen.
Die selben Aufbaulösungen wurden auch an Rover , Nissan , Mercedes , Mitsubishi und Bremach durchgeführt, sind aber für fast alle 4x4 Fahrzeuge denkbar.
November 2008: Nach dem Motto darf es auch noch ein bisschen mehr sein?
Iveco Daily 4x4 mit Komplettaufbau und erstmals gerundeten Seitenwänden , das heißt die Seitenwände vom Aufbau haben die selbe Krümmung wie das Führerhaus .Dies verleiht dem Aufbau noch mehr Stabilität und harmoniert gut mit dem Führerhaus . Auch das Aufstelldach bekam dieselben Radien wie das Obergurtprofil vom Führerhaus.
Auch die nächste Neuerung ist schon in Vorbereitung, aber noch geheim.
Sind Sie, seid ihr schon gespannt?
Live your dreams with Innovation Campers
 | Ihr |
Das Innovation Campers Team wünscht Ihnen viel Spaß mit unserem Internet-Angebot für Ihr Expeditionfahrzeug !